汽车之家2019最新报价 - 汽车真实口碑 - 欧陆豪华车 - 欧陆真实油耗质量怎么样,宾利欧陆这个车优点和缺点如何

欧陆怎么样

欧陆汽车
欧陆豪华车油耗是多少(汽车发动机排量6.0T)

新车油耗/100km
欧陆真实油耗
15.00L
1位车主百公里油耗

38.6%

汽车保值率

欧陆豪华车质量怎么样

欧陆质量怎么样

上海:小明请出去
  • 欧陆2015款 GT 4.0L V8 S 欧规版怎么样
  • 真实油耗:15.0L/100km,法拉利。保时捷,路虎。老爸年龄大了,跑车他驾驭不了。为了提高公司知名度,最后老爸定制了这款车,做工真的没法说,挺适合老爸这个年龄的。
长春:wclxx
  • 欧陆2011款 GT 6.0L W12怎么样
  • 真实油耗:6.0T的车相对还是比较费油的。,第一次知道宾利是在电影《2012》中,飞机在冰川紧急迫降时,男主角和俄罗斯富豪一家要驾驶宾利驶离还在滑行的飞机以便逃命。而在关键时刻,男主角死活打不着车,大家都非常的焦急,这时富豪让大家保持安静,说了一句“Engine Start”,宾利的中控屏立刻出现了宾利的标识,发动机顺利启动。 欧陆应该是宾利最快的车型了,6.0TW12经过特殊调教的发动机具备最高621马力的最大功率,而最高扭矩则高达800牛米,0-100KM/h加速不到4秒,而最高时速在仪表盘上显示340公里。 这是正面图 背面 侧面 内饰制作精良,皮革软硬手感极佳。 有专门放车载电话的地方。 因为车是我在国外买的(新西兰),所以没有写经销商。经常在夜里的高速上测试0-120的加速度,油门轻盈,提速灵敏,虽然0-100不到5秒,但推背感却不是那么强,远不如GTR、EVO、STI等街头战车那种怒吼式穿刺。100以上的提速也狠轻松,一脚油门即可轻松超车,由于高速限速,也不敢开太快,200以上的提速没有试到。车是好车,也是有槽点的。就是它的中控操作,非常之渣,狠难相信这是出自宾利的杰作。导航的设置,音箱的调教,系统的设置,输入法都存在问题,极大的挑战一个优秀产品经理的用户体验。不客气的说,是用过体验最差的中控。而正是因为蓝牙的连接、导航的设置、输入法的繁琐,以及只提供iphone4接口这些小点,在忍受了几千公里后,经过一番同类车型的中控媒体操作比较,把它换掉了。这里就不露出换的品牌了。 最后总结一下,宾利的厂牌可以带来极高的回头率,开欧陆的跑车也容易在街上被其他跑车跃跃欲试的比起步。车内的座椅做工极其优良,但也绝不是坐着最舒服的,比起奔驰来还差点,尤其体现在开长途,坐时间长了,就能比较出来细微的差别。虽然是辆宾利,但感觉也就是那么回事,只是驾驶过它就狠难再会觉得别的车好了。 我特别喜欢这种穿越隧道的感觉,尤其上面两个像飞机发动机般的涡轮慢慢地旋转着从头顶上略过。有一天,为了享受这种感觉,这段隧道我走了十次。
长春:willpower_sy
  • 欧陆2012款 GT 4.0L V8怎么样
  • 好车!希望能拥有一辆!
长春:小J鸡
  • 欧陆2014款 GT3-R 4.0L V8怎么样
  • 车主提车感受:??本人80后,大学毕业三年多了,家里确实有自己的公司,在外面公司打拼1年多回到家族企业.最近刚提的新款宾利欧陆GTV8,家里确实支持了一部分钱,自己掏了一部分,算是个二代吧,但是我的下一部跑车一定必须自己完全奋斗出来!言归正传,本人从小就很喜欢车,18岁时就考了驾照,当时没事就会开开公司的车找找感觉。后来大学毕业了,去美国工作了一年,在那边感觉看到了很多国内难见到的车,开了眼见。本人可能心里年龄比较老成,所以一直不是特别喜欢纯速度的那种超级跑车,法拉利,兰博基尼等等的这些国际大品牌确实不错,开出去也很拉风,很多人也认为这些都是年轻人应该开的车。但我吧,平时很少抽烟,也不喝酒,夜店的生活基本与我无关,闲的时候和朋友唱唱歌吃吃饭就够了。所以一直想开一款既能拥有速度,又兼顾高雅与古典的轿跑车。大家都知道,只要是GT(Grand?Touring)就意味着它是一款适合于平时家用的高性能轿车。之前看过玛莎、法拉利的FF,感觉似乎都查了点什么,那种强有力的跑车线条毋庸置疑一览无余,可是总觉得缺乏一点沉稳。很早的时候劳斯莱斯和宾利就是我感觉望尘莫及的品牌,正好今年的北京车展,宾利推出了新款的欧陆GT,从外观到性能都近乎完美,一下子引起了我浓厚的兴趣。新款的欧陆GT?V8核心亮点在于它使用了一台燃油效率更高的4.0升V8双涡轮增压发动机,这台V8发动机与奥迪S8、S7车型共享技术,并具备了燃油缸内直喷技术以及可变排量技术,最大功率达到507匹,并能在1700~5000rpm的转速范围内实现660牛米最大扭矩。高速行驶时可变排量技术可以在V8和V4动力输出模式下自动切换,同时搭配一台全新的8速Quickshift自动变速器,使得燃油效率提升了40%。当达到高速或者挂入S档后8缸排气启用,瞬间的推背感和发动机的声浪才在这时候让你充分感觉到。个人觉得这个新的系统很实用,尤其是在日益堵塞的路上,确实可以减少不少燃油消耗,也相对于环保一些吧,呵呵。另外新款的前灯也采取了一大一小的设计,让大灯和转向灯更明显的区别开,漆黑的前机器格栅配上红色的品牌表示,确实凸显了这款车的运动感,也充分表明了宾利日趋年轻化的设计。在数据方面,新款V8GT并不逊于他的老哥V12,百公里加速为4.8秒,仅和他哥差了0.3秒。对于一款兼顾舒适和运动的车来说我觉得已经相当可以了。内饰方面,个人对内饰的追求不是很大,我觉得任何一款车都有它独特的内饰设计,并没有好与不好之分,但很多人可能觉得宾利这种车的内饰应该很豪华,其实不然,虽然之前它和劳斯莱斯是两兄弟,但宾利是跑车起的家,它的车重比一般车要重,底盘的稳定性和具有跑车的性能是品牌所追求的,所以可能很多人不相信,在老款的宾利上经常会有客户发现这么贵的车连倒车影像,方向盘加热一些功能都没有,有点不符合这个价位,但这恰恰是宾利这么多年来所追求的方向不同。我的是低配的V8GT,和高配的区别在另一个是21寸轮毂(这里说明下,我超喜欢V8高配的轮毂,这个轮毂甚至都没有采用在V12上),我的是20寸的,高配的带音响,6CD,车身颜色可以多扩充出7中选择,内饰高配的也是双色内,还有就是顶棚全真皮和运动脚踏组件。要单谈性价比来说,刚才提到的那些组件需要你多付出额外的40万元,对于追求音响和外观的人来说,倒是还可以选择,而我觉得低配的已经相当完善了。对了还忘了说一句,这款车是配备的双涡轮增压的发动机,我感觉涡轮效果相当不错了,挂上S档基本上感觉不出来涡轮滞后,但比起机械增压发动机,例如G级AMG那种增压效果,当然还是有很大差距的。我购买的是颜色是月光银的,其余6种颜色是黑鲸(普通漆),深宝石蓝,冰川白,宝石黑武士红和迅雷蓝,个人建议不要买黑鲸的,因为很容易出道道(金属漆就不会,你懂得。。。)有一款价钱扩充的红色个人认为喜欢运动张扬的年轻人可以考虑,叫龙红,我感觉非常漂亮,当然你也要为这美丽的颜色额外付出8万块钱的代价。。。。。。内饰的颜色低配就是黑鲸,帝王蓝,海豚灰和纽马克特褐,这倒是见仁见智,我选的黑鲸,原因很简单,因为深色耐脏。这款车开起来确实让你感觉可以与她融为一体,无论是高速过弯还是急停与加速,不会让你有任何无法驾驭的感觉。但我要说的一点是这车的后排确实不敢恭维,虽然有座椅(只能这么说了),但要是您的朋友稍微发福一点,我劝你还是别让他们坐后面了,实在是太难受了。我这款后排两个座位中间还没有分区空调和水杯架的格挡,真不知道v12那款后面两个人坐进去,然后由于格挡,双腿紧紧并拢的感觉是什么。。。。。。?来源:其他
长春:匿名用户
  • 欧陆2011款 飞驰 6.0L 手自一体怎么样
  • 前驱车辆的轮胎使用和注意事项!!!首先,祝大家元旦愉快! 目前国内外汽车生产企业生产的轿车大多数采用的是前轮驱动方式。由于采用前轮驱动方式,汽车的前胎比后胎磨损快,各位车主在日常使用维护及更换轮胎时需留意。一般来说,采用前轮驱动的车辆,由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力,因此前胎比后胎磨损快,其磨损比可达2:1。在日常维护中,轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损,从而延长轮胎的寿命。如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象,可适当提高轮胎换位频率,更换后需做四轮定位,因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。 车停入车位后,下车看看你的车前轮是不是还扭向一边,最好让两个前轮放直,不管是只停一会,还是一停很多天,让你的爱车前转向束处于正常的放松状态;否则束角改变也会加剧轮胎不规则磨损。每天停车都要上路肩的车友也应注意了,上路肩是对前轮胎,前转向束和前减震的硬冲击,下路肩是对后减震的冲击,如路肩不高倒也没事儿,但如果较高的话,久而久之对上述部分还是有损伤的,不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上,觉得面子上不好看,那就只有心痛点了。下路肩避免过快车速,造成太大震动,后减震器使劲一墩,手刹的最好用离合半联动慢慢下。另外,有些新手停车在马路边时,时常有不小心侧蹭轮胎的侧面,造成大块磨损,是高速时爆胎的潜在因素。轮胎的正面耐磨性很高,一般正常用至少7万公里以上没问题,但侧面是最薄弱的地方,尤其许多进口车都用的高速胎,侧面特薄,蹭狠了都会破。 爆胎的原因是多方面的,是一种复杂的轮胎破坏现象。爆胎事故危险大,车毁人亡概率高,保险公司不理赔。致使有些人谈其色变,认为爆胎防不胜防。其实只要弄清楚爆胎的根本原因,找到祸根,问题是不难解决的。  轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆在缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,车辆即使低速行驶,也会伤胎,而且潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,为以后高速行车时埋下了爆胎的重大隐患。  所谓重视平时对轮胎的保护,其中重要的一条,就是一定要做到防止车辆轮胎缺气行驶。一定要定期检查胎压,保持标准胎压(车辆出厂对胎压都有严格的规定)。简而言之,哪怕是发生一次缺气行驶,也会破坏轮胎结构和强度,种下爆胎的祸根!而只要防止了缺气行驶,就能保护轮胎的结构和强度,避免爆胎事故的发生。 来源:汽车之家


宾利汽车欧陆怎么样
欧陆汽车之家提供欧陆汽车的优点和缺点怎么样,真实油耗是多少,宾利新车油耗与实际油耗对比数值是降了还是升了,欧陆油耗、操控、性价比、动力、配置、舒适度、空间、外观、内饰口碑好不好,全国各地欧陆车主的真实油耗及质量评价!


喜欢汽车之家汽车报价? 请记住CHEY汽车网的官网首页:

汽车报价大全: http://www.chey.com.cn

汽车之家汽车报价 欢迎搜索"chey"进入本站!

汽车报价大全