汽车之家2020最新报价 - 汽车真实口碑 - 马自达中型SUV - 马自达CX-7真实油耗质量怎么样,一汽马自达马自达CX-7这个车优点和缺点如何

马自达CX-7怎么样

马自达汽车
马自达汽车马自达CX-7中型SUV油耗是多少(汽车发动机排量2.3T 2.5L)

9.4-11.5L

新车油耗/100km
马自达CX-7真实油耗
暂无
百公里油耗

37.3%

汽车保值率

马自达CX-7中型SUV质量怎么样

马自达CX-7质量怎么样

:安东408
  • 马自达CX-72014款 2.3T 四驱 至尊版怎么样
  • 真实油耗:呵呵的,其实关注CX—7有段时间了,倾心这个操控小子 ,只是在等汉、楼、锐这哥仨换代.......  直到看到这哥仨亮相之后,那叫一个失望......其中大汉太丑、楼兰动力太弱(混动力性价比太低,且只是顶配才四驱)、锐界底盘才16公分高,还不如我现在开的别克君威(16.5公分),我的那个去呀.....人家都说上帝给你关上一扇门时总会给你开一扇窗。9月1日,忽然一汽大赦国际,——7挥泪跳楼大甩卖,当天直接找个四儿子,也没有跟售车的小娘子多磨机,毅然决然下单,直奔顶配,半月之后提车上牌。不过说实话真TMD是清理库存,车子里面铜钱厚的灰尘耶!~。周末就在外环兜了一圈,那叫一个爽歪爽歪!~
:小花阿妈
  • 马自达CX-72014款 2.3T 四驱 至尊版怎么样
  • 真实油耗:主要就是代步用了,高速,市区什么道路差不多都走过,百公里平均油耗为12.6个油。,马自达cx-714款 2.3T 四驱 至尊版已经开了2000公里了,现在我就来说一说用车的体会吧。首先觉得外观还是很不错的,前脸简单大方,尾部饱满圆润,线条也非常流畅,充满了力量感。动力采用的2.3T涡轮增压的发动机,能够提供强劲的动力,这点一点问题没有。不要说城市道路,就算是越野性能也非常彪悍。空间也是我很满意的地方,超宽敞,很赞,而且座椅非常柔软,坐着非常舒适,这点还是不错的,后排空间更是没话说,就算是翘起二郎腿都很轻松,而且储物空间也非常好用,后备箱旅行也足够了,婴儿车都可以放下。内饰的做工也是一流的,只是设计的不那么潮流罢了,有点小遗憾,呵呵。
:咿呀翼牙哟
  • 马自达CX-72014款 2.3T 四驱 至尊版怎么样
  • 真实油耗:油耗觉得不是特别低,可能是因为城市路况不太好,经常堵车的原因吧,平均油耗12.6。,马自达cx-7一直关注了很久,我们家已经有了一辆马自达车子,但是不是SUV,家用轿车城市里走走还是不错的,但是周末去爬山或者去旅行就差了一点,底盘不高,农村的土路一点都不适合,所以想添置一辆越野车,专门出门旅行时开。这款车个人觉得外观还是不错的,整体很漂亮,也很时尚,带个人一种力量感。动力也还是非常给力的,起步很快,高速上超车小菜一碟。空间很好,尤其是后座,媳妇和孩子轻松翘起二郎腿,操控感也很好,最满意的是高速过弯的时候,那沉稳的车身一点侧倾都没有,最不满意的是内饰,设计的有点土气,还好做工很到位,总体还算可以吧。pan>
:大媚籽
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 豪华版怎么样
  • 真实油耗:还可以接受,目前跑了900多公里,2.5的排量,目前平均油耗才11.6,对于经常在市区开的人来说,已经很不错了。,看着大家都在晒自己的爱车作业,我实在是忍不住啦,我也来说下感受吧。1. 马自达cx-7是花了我和老婆这5年的存款买的,好在我们没有房贷,所以买车我们预算我们就相对比较充裕,压力也小了很多。说说车子吧!马自达cx-7还是比较好上手的,底盘高且扎实,稳定性也非常好。车子内部的功能很丰富,各种功能也都简单易学,容易上手。2. 各方面的性能还是挺丰富的,满足日常使用还是绰绰有余。性价比还是蛮高的。虽然是同系中低配的,但是我已经很知足啦。要是标配的是氙气大灯,那就更完美啦。3.动力不错,2.5的发动机,加速之后,尤其是发动机转速到了2500转以上的时候,挺有劲儿的,爬坡完全有信心。燃油的经济性与动力的平稳性兼顾的非常好。这方面我觉得日系车做的很好,我看好。4. 马自达cx-7的内饰做的还不错,做工精细,用料也特别厚道。新车气味还好,慢慢散吧。5.油耗的问题,目前跑了900多公里,2.5的排量,目前平均油耗才11.6,还是可以接受,总体来说,马自达cx-7还是令我很满意滴~~
:大金融寡头
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 尊贵版怎么样
  • 真实油耗:山路,高速混合使用,差不多油耗百公里9.6吧,还行,毕竟动力在这呢。,家里有一辆车了,这是给媳妇买的,试驾过小7之后就下手了,其实买车也不用那么纠结,性价好,动力还可以,内饰也可以,外观也不错就行了。先来说说小7的动力,2.5的发动机,动力绝对可以满足家用,况且是媳妇开车。其实看小7的扭矩和自重,就知道不会带给人那种激烈驾驶的刺激与激情,不过媳妇开车这点倒是在合适不过了。空间非常不错,不过媳妇最喜欢的还是电动座椅非常方便舒适。唯一不太满意的一点就是中控台的设计有点简单了,缺少了时尚风格,还好有点科技的范。方向盘也很不错,沉稳精准,转弯的表现也很给力,媳妇各方面还算满意,挺喜欢的。
:楚留香的添香
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 尊贵版怎么样
  • 真实油耗:动力十足,当然油耗也就比普通的高一点,综合路况下来也就是百公里9.4个油,还可以接受。,我就是马自达的铁杆粉丝,老爸有一辆卡罗拉,表姐开得是马自达6,现在终于轮到我买车的事情提到家庭议程了,老爸支持我买马自达cx-7 14款 2.5L 两驱 尊贵版,说这车的性价比不错,还有一点就是动力不错,但是不会给人带来激烈驾驶的欲望,我很纠结为什么这成为了老爸支持我买小7的理由。女孩子都是外观控,我也不例外,喜欢小7的外观,憨厚可爱的前脸以及有着跑车风范的运动装,说道舒适,小7的座椅不可不提,柔软好似沙发的座椅就算是长途也会很舒适,空间也非常给力,后备箱也还行,出门旅行或者购物完全够用了。操控感也很好,不过开始有点吃力,现在很好了,越来越顺手了。总之,这车值得推荐。
:风云地龙
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 豪华版怎么样
  • 真实油耗:经常在市区开,只要不是开空调的话,油耗保持的还不错。对于大排量发动机的SUV来讲,我已经很满足了。,唉,说道买车都是泪呀。当初买车的时候,老婆给我的预算是全车下来不高于17万。而我现在买的这车却超出了我们的预算范围。回想两个多月钱,为了把马自达cx-7带回家,被老婆骂死了。说超出了这么预算,为什么不跟她商量。唉,我这也是没办法,我也是为了家人着想,17万真心买不到什么好的车子。我怕两个人商量不好会为此吵架,影响家庭和谐。这不我才先斩后奏嘛~刚开始我和老婆看中了哈弗H6和双龙爱腾。由于老婆不懂车,也没有驾照,所以体验的事儿就由我代劳啦。当我实际体验之后,发现两款车的操控不是很好,而且隔音效果也不是很舒服。所以就放弃了目标。后来跟朋友一起试驾了马自达cx-7,总体感觉还不错,才先斩后奏订车的。   6月初订的车子,6月12号总算车到了。交钱提车。
锦州:随枫而去
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 豪华版怎么样
  • 真实油耗:油耗不错,相对比较省油,      CX-7是马自达公司旗下生产的一款CrossoverSUV,车型尺寸4705mm*1872mm*1645mm,外观方面采用了较为传统的马自达家族式脸谱(现时下的几款新出的马自达前脸笑脸大嘴略有变化,不是新版的),但整体车身还是非常有鲜明个性特征,有鲜明的跑车外观特征,其前挡风玻璃的倾斜角度达到66度,较其他SUV车型及跑车更为舒展和奔放,运动风格强烈,内饰方面,自达CX-7内饰设计也较为运动,用料一般(整个中控台都使用硬塑料材质),做工比较精细,配置一般吧,感觉比较守旧,颜色搭配为深色,但具有良好包裹性的前排桶形座椅乘坐比较舒适,尤其空间比较大,2750毫米轴距带来了不错的空间感受!马自达CX-7采用三幅方向盘,还有触手可及的换挡手柄,方向盘较轻,手感也不错,仪表为三环仪表盘,打造成了不错的运动型SUV风范! 家族前脸 U型大嘴 鲜明的跑车外观特征 鲜明的跑车外观特征 较其他SUV车型及跑车更为舒展和奔放,运动风格强烈 后尾部 打开车门 电动调节的坐椅 内饰 多功能方向盘 自达CX-7内饰设计也较为运动 仪表为三环仪表盘 门窗控制台 外后视镜 2.5L车型则为5挡手自一体变速箱和前置前驱布局 中控部分 感觉内饰风格比较守旧 后排 前排调整好,后排空间还是非常不错的 后排观前排视觉 前排按180的身高调整好,后排还有2拳左右的空间 后排坐椅可以4/6分割放倒,并且不影响乘坐一人,还是非常不错的!车子整体不错,但相对内饰及外观还保守了些!CX_5新版上市了,感觉CX-7的改版也会不远 了,希望越改越实用!分享完毕,感谢观赏!
锦州:隨便就好
  • 马自达CX-72014款 2.3T 四驱 运动版怎么样
  • 真实油耗:油耗可以接受,比较这么大的车,又多是在市区驾驶,百公里平均油耗12.5,感觉也可以了,买这车之前,就一直听说这车性价比高,动力强劲,空间大,买了之后,感觉的确如此,现在用了这么长时间以来,至今也没有发现有什么缺点,而且,我觉得这车的隔音做得非常好,在车里基本上听不到外面的声音,再就是重点说说空间,平时不论是和家人还是朋友一块儿出去玩,做三五成年人,从来不感觉拥挤,特别是后排空间,超赞!动力特别强劲,在市区都感觉没发挥出来,现在夏天开个空调什么的,一点不会感觉动力弱。配置方面也是比较齐全的。而且相对于其他车型来说,感觉价格还是比较实惠的,总之,值得推荐。
锦州:喔明光带
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 时尚版怎么样
  • 真实油耗:油耗不低,现在综合油耗基本维持在11个左右,对于这么大的车型加上这么大的排量,还能接受,刚开始选车时,并没有太关注马自达CX-7,一次偶然的机会,在路边看到了这车,感觉眼前一亮,感觉这车非常的大气时尚,动感十足,于是就去到4S店看实车,看到了实车更感觉这车相当的漂亮,试驾了一下,感觉动力以及各方面都非常不错,于是当场就定了车。到现在也已经半年了,感觉 还是很不错的,这车有着越野的外表还有着跑车的内饰,非常符合我的喜好,大灯设计非常犀利,可见设计师们对此非常重视,值得一提还有配置方面十分给力,尤其是安全配置,非常齐全,刹车防抱死,多安全气囊等系统非常的齐全,动力也是不容小看的,起步和后期提速都非常的快,这些都已经非常满意了。
锦州:艺术人生13575085662
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  •  一汽马自达中南销售总监李总给大家发放福利   主角CX-7 带着微笑的肌肉男 温文尔雅又不失力量感   2.5排量的蓝天至尊版魂动红 足以吸引眼球 完美诠释刚劲与柔美共存    心越野 型越野    车随意动 人马一体   不解释 CX-7的大嘴总是给人很快乐的样子,笑咪咪的!乐呵呵! 整装待发 工作人员交待注意事项 颠簸路面化解很轻松,感觉很舒适 百米加速跑道  油门下去意犹未尽 下面几张是爸爸驾驭CX-7的潇洒转动方向盘的精彩瞬间 试驾阿特兹 等候试驾的嘉宾已经迫不及待啦!下车就开始咨询车怎么样? 4S店送的小礼物 很贴心 很实用 最后用马自达的宣言:未来......仍有无限可能!来结束我们这次愉快的试驾活动吧!谢谢!
锦州:拼湊心脏
  • 马自达CX-72014款 2.3T 四驱 运动版怎么样
  • 真实油耗:油耗真不低,综合下来百公里油耗13个,的确不低,但是动力也确实强劲,带来非常极致的驾驶感受,记得10年前老马六出来时,一下子就被那漂亮的外观吸引,尤其是那传神的柳叶大灯,至今也十分经典,后来马自达的几次改款,别的方面不说,单就外观来说,的确比别的车漂亮很多,因此一直对马自达情有独钟,现在终于轮到我买车了,个人比较倾向于SUV,于就是到马自达4S店里看一下,一眼就迷上了马自达CX-7,回来了解了一下,这车的性价比不错,动力强劲,会给人带来激烈驾驶的欲望,于是第二天就去订了车,选择的是马自达cx-7 14款 2.3T 四驱运动版。用了这一段时间,感觉各方面都很满意,外观不用说,空间也很大,内饰也很高档,操控感也很好,开着越来越顺手,非常不错。
锦州:日暮枫柒
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 时尚版怎么样
  • 真实油耗:大排量自然会有较高的油耗,目前油耗基本维持在百公里10个左右,还能接受,不算特别高,对于马自达车型,一直都比较喜欢,尤其车的外观设计,一直都让我很喜欢,马自达cx-7 14款 2.5L 两驱时尚版同样也是如此,这车可以说从外观到内饰都是少有的好车,外观的线条感觉非常的流畅,特别车门隆起的线条感觉设计的非常的到位,这也是我第一眼看见这车的感受,也是我买这车的第一原因。配置方面也十分出色,尤其是安全配置,正副驾驶位安全气囊,前排侧部头部安全气囊,后排头部气囊,这360度安全气囊都配置了,在这个价位的同级车也是非常出色的,而且多功能方向盘,电脑显示屏等也一应俱全,其他方面也比较不错,只不过油耗偏高了些,不过也能接受,整体非常不错。
南昌:tb0686555_11
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 豪华版怎么样
  • 真实油耗:比较省油。。。,价格偏高/性能不怎么的/开着还算舒服
南昌:黑俏妞
  • 马自达CX-72014款 2.3T 四驱 运动版怎么样
  • ?    今年十月买的马自达,全款二十几万,我的想法是买个差点的,等过几年结婚有钱再换,没钱就老实开着,但是家里人认为买车就选差不多的,再加上都看好马自达,选车型就没有什么意见了,买马自达CX-7 2.3T 四驱 运动版2014款是我自己出了10w,家里给了10w,剩下的就从此走上还贷之路。生活质量上说实话是有影响的,我每个月给家里3000家用,剩下的钱就只能加加油,偶尔出去吃吃饭,不像之前那么潇洒,想吃什么吃什么,说走就走的旅行,导致今年也就出去了2次。但有了车后确实方便很多,不用担心晚上回去晚了没公交车,想去看电影寻找美食什么的也是想走就走,腻了就坐坐公交车,骑骑自行车,活得要比之前更潇洒,而钱也是咬牙剩下来了。这里有个前提:有多少工资养多少级别的车,与按揭相比,我压力没这么大。能全款就全款,买车如果不是为了面子什么的,其实不用一定买很好的。买车10月份时优惠还可以,而且这个车的保值情况非常好,所以说考虑马自达CX-7是个明智的选择!??
南昌:H没有水的鱼M
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 时尚版怎么样
  •    不知不觉这车子也开了大概3个月的时间了,感受还是蛮深的,作为一款有着越野外表跑车内饰的车子,非常的合我的口味,外观在拥有越野车外表的同时某些线条的流畅程度也不亚于一些轿跑,大灯的设计非常的有韵味,充分体现设计师的良苦用心,值得一提的就是配置这一块非常的给力,安全系数非常的高,刹车防抱死,多安全气囊等系统非常的齐全,然后它的动力也是不容小看的,2.5L的自然吸气带来的起步和后期提速都非常的快,推背感非常强烈。超过2.7M的轴距也让车内空间充足,适合全家老小旅行用车,这些就是我这3个月的感受了吧,希望对大家选购车辆还是有一定的帮助的。
南昌:伊人在xian
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 时尚版怎么样
  • ??这款车无论外观还是内饰都可以说是少有的好车,外观的线条感觉非常的流畅,特别车门隆起的线条感觉设计的非常的到位,这也是我第一眼看见这车的感受,也是我买这车的第一原因。然后提车后,这车确实没有那种表里不一的感觉,就拿配置来说,安全配置方面正副驾驶位安全气囊,前排侧部头部安全气囊,后排头部气囊,这360度安全气囊都配置了,在这个价位里同级车是不能媲美的,然后内部配置,动功能方向盘,电脑显示屏等也一应俱全,我有什么理由不喜欢他?然后其余方面啊我就不多说了,非常的完美,偶尔一点点瑕疵我们可以忽略不计的,比如油耗有点高等。??
南昌:不会做老板
  • 马自达CX-72014款 2.3T 四驱 运动版怎么样
  •    今年九月分提的车,记得那个月份开着车窗就有一阵阵桂花的香气扑鼻而来,沁人心脾。上班的时候,香气透过窗户一直萦绕,我心里甚至有种车改变了我生活的气息的感觉,用了马自达快四个月了,跟大家汇报下用车感受吧,给想买车的网友做个了解。很多车友说的动力快、空间大等有点,都是特别准确的,我用了这么长时间,至今还没有发现它什么缺点,另外,本人觉得马自达的隔音效果还是很棒的。不得不说的重点是空间,平时不论是和家人还是朋友一块儿出去玩,做三五个大老爷们,从来不感觉拥挤,特别是后排空间,超赞!动力特别够用,在市区都感觉没发挥出来,现在冬天开个空调什么的,一点不会感觉动力弱。配置方面也是比较齐全的。除了双曲率后视镜还有车普通的配备,像智能屏、一键启动系统、倒车影像、倒车雷达,就这些配置对于我来说就足够用了,相对于其他车型来说,感觉同等配置价格还是蛮实惠的。总体来说,用了这么长时间,还是相当满意的。
南昌:终于学会勒放弃
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 豪华版怎么样
  • ??
南昌:牛晓雨
  • 马自达CX-72014款 2.3T 四驱 至尊版怎么样
  • ??
南昌:走上这高高的
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 豪华版怎么样
南昌:叫老公
  • 马自达CX-72014款 2.3T 四驱 至尊版怎么样
  • CX-7在上市之前我就已经关注了很久,所以它一上市,我就立刻4s店体验,然后就买了。车辆整体的外观造型非常的漂亮,前脸和尾部的设计显得中规中矩,但是也透露出一种很特别的气质。发动机盖上隆起的线条,非常别致,让车辆显得非常有力量感。整车造型全都非常轻薄,没有普通越野车那种笨重的感觉。车顶的行李架也取消了,让她看上去更像是轿车。车子动力表现是我最满意的部分,采用2.3t涡轮增压发动机,动力十分强悍,同时也能兼顾到燃油的经济性。刚刚起步的时候,速度提升非常快,随着发动机转速的提升,涡轮开始介入,这时候动力会提升到一个更高的阶段。车辆的乘坐空间也是非常值得称道的,轴距超过两米七,带来了非常宽大的前后排空间,头部空间也非常的宽松,乘坐总体感觉非常舒适。
南昌:過兲湜兲
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 时尚版怎么样
南昌:很不安的感覺
  • 马自达CX-72014款 2.5L 两驱 时尚版怎么样
南昌:健成功人士
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  •  CX-7这款车外型不错,性价比上也进行了对比,有了初步了解。长4705mm、宽1872mm,在同级车型中算是很大气,底盘高为208mm,空间绝对算是大了的。安全性据说是荣获北美碰撞试验五星级评鉴。从最近一段时间开的情况来看,油耗也不算是太高。  CX-7的几款颜色都是我喜欢的,其中最喜欢的要数红色了,对我这个年龄来说,虽然红色有些挑战,但经过一番犹豫之后我还是选了红色,看着是真的非常耀眼啊!喜欢就好,管他呢! 其他的话,因为和车子还尚处在磨合期,类似操控这样的,自然是马自达的优势,和众多的车友感受也颇为相似,尤其是SUV车型,它的运动特性也注定了这是它最大的优势所在。很多人感觉这车不够舒适,我倒不这么认为,毕竟不是轿车,如果需要舒适还是要选择轿车。
南昌:中也不说出
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 这车的正面保险杠,我不是很喜欢,丑就一个字!本来前脸还满萌的,这下戴了个口罩,不伦不类!4S的行李架太差了,形象不好不说,还经常洗车时被扯下,蛮丢面子的。一气之下,拆了扔了!网上看了多款行李架,都说不太好,最贵一款的样子太复杂,不喜欢,暂时没装。还好看些呢,只是更显矮了! 说一个悲剧,原车配的后挡泥板让前车主碰坏了,我嫌影响车容就扔了。没想到在网上竟然买不到。到4S一问,380,OMG,真是抢钱啊!刚想答应算了,没想到4SMM补充一句:两块760!我顿时无语。干脆不装了,脏就脏一点吧。车里我还装了一些小玩意,特别是行车记录仪。行车记录仪是出远门必备,带夜间LED的。还有香水座。网购的东西经济实惠啊! 其他内饰就没什么好说的了,脚垫和座垫都换过了。脚垫是那种丝瓜纤维的那种,能装灰,不显脏,易冲洗。不错!座垫是那种丝光蓝的,很厚重,显档次,只可惜我把它拆下来洗了,准备夏天再装。我接手这车也有半年了,跑了11000公里,就改装了两样东西,首先是一键升窗,网购了这一键升窗的功能模块,安装很简单,功能不错,不夹脑袋!另一个就是音响,本来也没想鼓捣这东西,后来在这个论坛里潜水时发现了一个贴子,把原厂的喇叭贬得一文不值,弄得我心直痒。后来就照他的样也找石同学买了一套改了,算是DIY吧。
南昌:最坚强是软
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 这个车前脸很有冲击力,装饰条围成一个大嘴似的,很多细节如大灯部分觉得和马自达的一款搭载转子发动机的RX-8跑车很像,有点跨界车的感觉,如果说RAV4、汉兰达男性更喜欢的话,那CX-7到是一部让女人轻松把玩的大车,因为一个是外观,另一个就是一向都容易上手的操控感。 黑色的内饰,前排后排空间都可以,不紧凑,据说国外有CX-9更大尺寸的,想必更霸气吧。按键挺多,尤其方向盘上,日韩的车一向都如此吧,不过轮做工,这个进口车确实不一般了,真皮座椅也很舒服。 这车标配还算丰富, 6安全气囊,6CD、AUX接口、电动天窗和全自动空调等装置。据说这款车有2.3T的国外版的,国内只能享受2.5L低速高扭矩引擎了!不过国内的油价油质确实不给力,普通城里上下班代步野外郊游这款其实还不错,问了问价格27w多,全下来30w出头,看坛子里不少提车用车作业,这款进口车个人认为还是挺有市场的。
南昌:纵我爱我自
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 具体来说说用车感受吧。相对而言,车子比较稳,但是过颠簸路的时候不够厚实,和表姐卡宴的厚重感有点区别!不过整体做工不错,用料很环保哇,不愧日本环保工厂的产物,就是不一样,记得以前买来一个月没买香水,一点味都没有! 尽管我一直感觉这车加速不快,可每次稍点油门就出去了!可能我常年大脚的缘故吧,哈哈! 开了一年下来,其实大问题基本上没有,最倒霉就是前段时间回老家过年让石头弹了玻璃,当时还是晚上那一刻没事,第二天起床才发现玻璃裂了,认倒霉,主要连玻璃险也望保,哎,接下去说多了就都是泪了,去4S店加手工费要3800左右,心疼啊! 记得以前打算买斯巴鲁的傲虎和欧蓝德EX,后来也不知不觉买了马七,缘分吧!现在想想真是没选错,什么小毛病也没有,质量美的说!出了倒霉一次!再过一年准备换19寸的轮,在卸了行礼架,贴个全景的黑膜!在装个双排这车就算折腾完了!现在换轮胎感觉没必要,等轮胎磨磨差不多了在换!这车一般城市在12个油左右,高速9个吧!以后再说先报道到这!
南昌:水想入霏霏
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  • 不过跟很多喜欢CX-7的车友一样,我也一直很纠结,原因有三:第一就是这个车有如此动感出色的外形,时尚大气,俨然一副都市贵族的摸样,个人觉得市面上同价位SUV的外形无人出其右,但是却没有加装运动轮毂和运动胎,这是让我犹豫不决的最关键因素,太遗憾了!  第二点就是发动机的部分,如果是涡轮的就更好了,可惜的是这款车并没有装备2.3t涡轮增压发动机,而是装备了2.5L自然吸气发动机。而且也没有导航和影像,需要自己装,导航肯定原厂的好,但是个人觉得有点贵。 最后一点就是这车子居然是两驱,如果能是四驱,我真心赞死这车了!但是毕竟没有一辆车可能做到100%的完美。尽管有这上面提到的三点缺憾,我还是觉得这款车瑕不掩瑜。 只是我终于下了决心,主要是因为4S店推出了相当给力的促销,这一下扫清了我80%的顾虑,我最关心的轮毂和轮胎还有原厂dvd导航和影像礼包里都有,作为资深车友,我深知没有十全十美的车,这款CX-7就是我的十全九美!
南昌:怀用户没分
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  • 我买的颜色是酒红色,是当天刚运来的车,值此一台哦,销售说货源依然很紧。由于银行没办完手续,先这里存放一两天。经理问我可以放在展厅里让人参观吗?因为没有现车,供人看的车也没有。我说没问题,你们痛快我也痛快,互相理解吧。 酒红色,路上极少看到的CX-7,外形是真的惊艳,请原谅我要盛赞一下它的“屁股”,有没有屁股,超级性感的。再说一下正面的前脸,试问哪个同级别的SUV,前脸有这么强的冲击力? 这车子到手确实是比较曲折的,一路都担心让人给订走了,没想到很顺利地它就到了我的手上,心花怒放啊!没得说,赶紧上路去试试看。 马自达的动力虽说算不上是最好的,但还是颇为满意的,稍稍一点油门就走了,这点就算是女生开起来也不费劲儿。至于操控什么的,真心不用我在这里废话,太多车友都赞过马自达的操控,即简单又有极佳的性能,再次点赞!
南昌:好叫我大哥
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 当时看到这车就被它吸引了,朋友们都说这车像跑车又运动又好看,一冲动之下就买了红色,记不清楚是谁跟我说,这车就是红色的好看,买了以后发现其实自己更喜欢白色,现在有些后悔没有买白色的。算了,看着红色开在路上也是很吸引人眼球的。 进口的车质量真的挺好,马自达的这一款车唯一让我感到不满意的地方就是保养太贵了,普通上班族稍微有点心疼银子了。4S很黑,尾灯损了一点就开始让我换,价格两千多吧,听到这价格我真心无语,真贵!! CX7车友们有没有遇到过起步稍微点一下油门车子反应很大。这个需要去4S调整一下就可以了。其他的倒没遇到什么太过棘手的问题,可能跟我开车比较文明也有关系,它的动力和操控都还表现得不错,操作到现在大故障几乎没有,这一点点赞! 57bca221-6629-b7c1-ee74-e4f9e5006286最近空气脏,小马经常要清洗,一在洗车行洗干净以后,连轮胎都擦得很干净,在网上买的轮胎笔描写轮胎上的字母,跑起来看着还不错。这是我的功劳哦!小马最好看的车头部位,怎么看都感觉车头很大很威猛!比较不满的就是轮胎的尺寸不大给力,有朝一日一定要换掉它!
南昌:敢夏天蓝了
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  •     2500公里期间,跑了一趟高速,速度到了100迈以上,提速真的很缓慢了,不是那种一踩油门就有的感觉,要慢一拍才响应,不知是不是我的磨合不好,马六也没这么慢呀,搞不懂怎么回事。120迈内,车辆真的很稳,感觉比自己以前开过的马6强很多,噪音抑制也比马六强,但是说真的,隔音方面,个人感觉真的没有汉兰达好。总体来说小七让我非常满意。     首保在约2500公里时就做了,其实也没做什么项目的,除了换机油外,也就是左看右看。奇怪的是,本来想补差价换上金美孚全合成机油,但是4S店的说厂家规定首保只能换原厂的机油,为什么呢?想不通。机油格说是原厂的,但是看标签产地是福建,同睿翼、马六、蒙迪欧通用。我说给我来个日本的吧,他说木有,没关系一样用。早知道不换了,用到下次保养时在换机油格,原车的可是日本货呀,肯定比国产的强百倍吧。不过说实在的,机油换过后发动机在噪音方面真的小很多了。
南昌:回生同盟
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  •   其实老婆也爱小七,我没有那么强烈感觉,这次让她做回主,就小七吧,从马5马6到马7吧,也算是个进步了。   说说用车感受,1、其实我们海南当地马自达的专卖店售后还是不错的,从6年的马6人车相处中感觉得出,车子是选白色的,本来想红色的,但是没得选只有黑色和白色,选白外黑内吧。车子是在我生日8月23日前一天买的,生日那天上牌,哈哈,我的小七和我一天生的。2、快一个月了,总体感受非常好,车子在80以内提速很快,刹车也行,试过60迈过湾没有想象中的侧倾,市区也相当的灵活,超车自如。但是就是感觉发动机声音有点大,档位在磨合期有点涩,特别是倒档。虽然是5速手自一体的,但是比起君越君威那六速手自一体的强多了,看来进口的就是不一样。3、本来想去装个导航,感觉现在很流行这东西,就连到10万元级别的车都有,30万的小七没有感觉掉档次呀。算了我大都时间都在海口 ,海南地形我也了如指掌,导航对我来说也只是个面子问题了,放弃。    
南昌:给哼唱爱情
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  •    说说我的用车感受。这款车是2.5发动机,两驱,基本够用,提速确实慢一点。我大多都跑的是市区路,上下班来回才15公里,高速路上偶尔开过。目前平均时速26公里,百公里油耗11.9升。 比较不满意的是胎噪大了一些,隔音一般,不过这就是马自达的风格,有人还偏要听到发动机的轰鸣,也不知道是什么怪毛病。 很多国内的车友感觉空间大,很可能是我个子太大,感觉前排头顶空间有限,我基本上是把座椅调到最低了。后排空间应该还可以再大一些,哪怕挤占一点尾箱的空间。座椅只有身体接触面是真皮的,其他部位是仿皮,包括扶手箱上面也不是真皮。这一点马自达有点不厚道了。
南昌:某痛改前菲
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 一.CX-7做工还是很精细的,客雷澳、rav4、ix35、森林人途观的材质和做工相比它要差许多了。内外空间部分,上面提到的这几款车也无法和它相比。从油耗来说,CX-7差不多200多公里北京市内油耗12,比我原来的小车的7个油多不少,可是比同事的途观、rav4的石家庄市内15-16,成绩应该也不错。这点也是日系车的传统优势,没得说。 还要具体说的一点就是,这款车型确实是小众车,在这个SUV大行其道的年代里,跟人家撞车是非常常见的一件事情,可是啊,我开着CX-7在街上逛,就几乎没有撞车的可能性,反倒是因为那靓丽的外观,经常招来新奇的目光,就像你穿了一件漂亮的独一无二的时装,倍有面子,呵呵! 车无完车,没有车光是优点没有缺点的,这车的最大缺点就是价格偏高了一点,性价比会比较差,小贵啊!其他就暂时没发现什么缺点了哈,呵呵。很多人拿到这车以后就有了改装的想法,其实要不要花这几万块钱就看自己的想法了。对我来说我也有自己改装的想法。我认为踏板没必要改装。行李架我曾经有想装,但没找到合适的,要是有奥迪q7、卡宴那样的是不是更适合?双排气暂时还没有兴趣。
南昌:家只做我自
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 现在行车电脑平均百公里油耗15.9 共行驶了150多公里,几天后降了一点点,大概在12左右,估计还没过磨合期,省油费油暂时还看不出什么。 本来觉得挺好看的内饰,尤其是真皮座椅最近让人很郁闷,驾驶位的真皮座椅屁股的地方开始出现了一些皱褶,难道是里面海绵质量不好?看来需要配坐垫了。还有一个就是按喇叭的时候质感不是很好,其实我没怎么觉得,这是老公的意见。 后备箱在颠簸的时候会有一点点金属异响,怀疑是备胎槽里的工具在作怪,准备试试把全部的金属工具都用海绵包起来,好像会好一点。 买了车就开始下雪,终于今天雪过天晴,商检、保险、税、车牌都弄好了,共消耗RMB36000。接下来打算给它小装修一下,主要是贴膜和倒车雷达,可是实在不忍心在保险杠上打孔,心痛中。本人开车真心是纯粹业余选手,如果能给想要买车的同学提供一点参考就满足了。希望大家都能买到自己最适合最中意的座驾。总之,开心就好!
南昌:她若逝情若
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 在买车的过程当中,对于配置比较白痴的我们,当时选这款车的时候,最吸引我的是外形,最后让我决定买他的时候,主要是因为里面的空调出口是圆形的,这个是我选车最注意的。我一向都不是很喜欢方形的空调出口,在我看来那样的装饰非常死板。 买了车回来才发现,美版全时四驱涡轮还是相对省油的,市区百公里11个油左右。有个朋友买了欧版的2.3T,市区的油耗竟然高到18-20个油。后来问了4s,欧版真是这个油耗。看来费了好大劲,买了美版,真是没有白白好费苦心。对于普通的上班族来说,这样的油耗多多少少有些心疼,可惜是SUV,也不可能有太低的油耗,毕竟在同类型车款里算是还不错的。 CX-7这款车是我跟老婆一起这么多年的见证,我跟老婆都很舍不得换他,老婆说,不管怎么样都不能委屈它,一定要专门给他留个车位,让它在我们家舒舒服服的过日子,继续为我们这个有爱的家庭服务。最喜欢的还是喜欢在楼上看马7的身段,从上面看,这个角度最好看,这是何等的震慑力。
南昌:起里都是阳
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  •    大7的外型,我很认同。相信朋友们也很认同。虽然这是一款上市七、八年的车,虽然外型一直没怎么变化过,但目前看来,没过时。     大7的操控非常的好,发动机动力线性输出的,换档很平顺,没有什么顿挫顿。轻给油,慢提速,大脚油,推背感十足。底盘的扎实和稳健没得说,通过性同样没得说。开大7这么久了,还没体会过什么叫刮底盘。大7没有放弃操控性,开SUV也能体会些运动型轿车的感觉。      空间方面,我没有感觉到顶头或者有压迫感。本人身高175CM,体重80KG。老婆167CM,我俩坐主副驾驶完全没有任何拥挤感。后排座是我女儿和我丈母娘的专座,我女儿想坐就坐着,想躺就躺着。没事还从坐位下来,站在地板上玩。后排腿部空间还是足够她玩的。至于后备箱,足够放一些家庭使用的杂七杂八的东西,空间非常宽敞。    对于大七确实没有什么不好的地方,跟大家说说这些,没有什么目的,就是想晒晒我的爱车,想把我的用车感受和大家分享!
南昌:泊是一朵奇
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 听说,在国外,大七的竞品是雷克萨斯的RX350(250?具体记不清了)和日产的楼兰。是不是真的不清楚,不过,鉴于进口车将近30万的价格,当时还是忍住了没有出手。 本人直接入手的是2.3T的,即便如此,2.5的高配还是必须的,不为别的,就为那梦寐以求的BOSE音响。之前2台车给我的教训就是,买车一定买高配,为啥,每天坐在车里的是自己,生活就够累了,该享受时就得享受!绝对不能亏了自己。 而且,我大概算了一下,2.5高配24.38,和豪华版的22.98比差1万4,而装备上差了BOSE,氙气灯,老马六的时候就下决心了,必须氙灯。大灯自动开关,驾驶席四方位电动调节,全自动雨量感应式雨刷,多碟CD等等,这些加起来绝对不止1万4,所以是比较值的。 真正拿到车了以后,让看看,其实也没啥可看的,由于太喜欢了,所以早就在街边和论坛上看了个臭够了。因为这车基本上都是进口件,国产化配套还没跟上呢。牙一咬,心一横就买了。
南昌:为几世几多
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 具体来说,优点的话第一表现在动力上,动力充沛,AWD开到现在也没见灯亮过,可能跟跑的路有关。涡轮介入的很及时,1500转左右开始发威。加速很平顺,推背感强烈。第二个要说的就是操控,操控灵敏,不亚于当年的马六。更象抬高了的马六。舒适性也算是第三个优点了,还算是比较舒适,座椅宽大舒适。外观则是第四个优点,开马路上回头率也相当的高,个性外观是出手这台车的主要原因。每次去车库开车,老远就能看到憨憨的CX7,心情倍爽。 当然车子也有我不满意的地方,第一个就是没有空调后出风口和原车导航。内饰单调,质感一般,油耗较高,没有日间行车灯门灯,居然手套箱都没有灯光!第二个的话就是油耗,相比之下还算能接受,现在车子还没出首次保养,油耗在13个左右,定速巡航100公里时油耗8.0.期待综合油耗能达到12个以内。 相对而言其他的表现都比较中庸,譬如内饰、中控、性价比等等。等了将近四年,虽然说理论上有点过气的感觉,但毕竟是小众车,街上不多见。性价比在同级车众算是很不错的。车无完车,各取所好。
南昌:个不停旳重
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 2、内饰运动感强,设计漂亮,微感不足的是细节方面有待提升,另外在高速时中控台里总有一点点咯吱的小声,这一小点我忍了,其实真算不上是什么大问题。 3、低速时爆发力强,起步快。红转绿时,一般冲在第一个。高速跑到160,还挺稳,转速3000左右。开起来也没有太多的不适感,看来马自达在这款车上的舒适感上还是做得比较出色的,至少不至于让开长时间车的人感觉太过辛苦,这点要赞一下一汽马自达。 4、油耗低,长途多时10升,市内多时11升多,油耗算是SUV中中规中矩的,日系车的噱头本来就是省油,看来这车是已经做到了。  总之呢,这车我是真心爱哈,爱就一个字啦,哈哈。
南昌:累洒永不褪
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 最近一段时间好像马路上的SUV越来越多了。好多小轿车都被埋在里面了。看来换了SUV,在安全性上也提高了不少。 说道操纵性,马自达的操控历来都是毫无疑问的。而且大七的车身下面有3道加强梁,这就使得整个车身的整体感更加出色。 听说这款车是在马自达最有钱的时候面向北美开发的,所以用料也是比较讲究的。 具体反映在驾驶感受上来说,就是一个稳,怎么个稳呢,就是无论直行还是过弯,给人都感觉就是一个放心。当然,本人还没有试过比较激烈的驾驶,但从目前的感受上来说,操纵手感不错,路感也十分清晰,方向盘大小适中,略微偏重,但相对老马六来说已经是轻得多了。 最后,聊一下大七的外观。其实,这也是自己下决心买它的最重要理由。太美了。而且美得十分有个性。本人最讨厌的就是随波逐流。马自达的设计一向是出类拔萃的,而且将个性美发展到了极致。其实,人和车也是有缘分的。
南昌:陪眼眸印温
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 为啥置换CX-7呢!就是因为老马6确实老了,而且都成街车了!说到这一点,满大街跑的都是马6,怎么也不搭我的身份地位,有木有,我怎么也要给自己的座驾升级一下下,您看看这CX-7中不?都是马自达的车型,而且是升级版,我信赖。 我的CX-7是2.5的顶配车型,优惠5000元,现车黑色一台,瞬间提车!我发现很多车友在买CX-7的时候都买的是黑色的,果然哦!我在大街上碰到的CX-7也全部都是黑色的,因为CX-7黑色显得比较上档次!外观那叫一个吸人眼球,美美的,妥妥的。 大7我就喜欢这么叫它!不是纳智捷大7,是一马CX-7!侧面像一头等待出笼的猛虎!时刻不忘记自己的使命,正面就非常有气势,带着透镜的大灯在夜晚的映衬下更加的有神! 侧面的CX-7给人一种溜背的造型!前后轮拱的距离也非常贴合!看起来比较舒服,悬挂方面CX-7对路感传递的很透彻,毫不妥协的感觉!
南昌:下飘流瓶逆
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 第一,外观就不用说了,实在是美得很,很多人看到都会回头再看亮眼,这真的是很满足女生的虚荣心啊,女生最在意的就是这一点了,有木有!第二,CX-7是SUV款的车型,关于这种车型的一些特点都不用说了,一直关注SUV的人心里都明白。 第三,油耗没有其他车友讲得那么油老虎,在SUV里还是感觉非常可以接受。这么大的车,2.5排量,在长春因为我们是使用乙醇汽油,跟南方可能不太一样,行车电脑显示的是平均油耗11.8,一般加满一箱97号的油,可以跑370公里左右,这种油耗真心不算是多的,跟我以前的1.8排量的轿车几乎一样。第四,感觉漆面很不错,因为注意保养漆面,所以现在感觉也很亮。第五,底盘高,上马路牙子也“gang gang”的,今年长春这路修的,幸亏换了这车了,开起来还不错。第六,这车比较不满意的是起车的时候稍感有些肉,可能也是没舍得给油的原因,但是悠起来就好了。 最后一点纯粹是因为女生的缘故,因为底盘高,夏天穿裙子可能会不太方便,女车主们得小心噢!  
南昌:都光刺破心
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 来说说CX-7,现在热的程度有点类似刚刚退出马六的那阵子啊,令我咋舌啊!但是说实话,我买CX-7的时候还是刚刚上市的时候,多多少少我会比较担忧,也可能是我这人爱杞人忧天,我第一个担心的是它保有量的问题,这个确实是我考虑的最大的一个问题。其次呢,就是维修和保养了,事实上两者连带问题啊!保有量少就会导致维修保养贵的问题!所以当时考虑了CX-5和CX-7还有美系的雪佛兰科帕奇!最后前两者都被PASS掉了,就选了CX-7。 CX-7能胜出的原因有这么几个:首先,论尺寸CX-7赢了;其次,论轮动力CX-7也赢了;再有,论外观CX-7也当之无愧地赢了前两个。就说这三点CX-7就非买不可了。
南昌:们梦绕魂牵
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 马自达CX-7的优点就是身材高大,比同级SUV要大,要宽,要长,而且内部空间也很优异,这点我还是非常满意的。总体而言,它的提速很快,外形时尚个性,不细看还以为是个大轿车,呵呵!车内的座椅比较柔软,从舒适性来说,比同门的睿翼要舒服很多。 缺点也很明显,就是发动机声音比较高,而且这车根本谈不上什么越野,门不厚重,很轻,而且关的时候那声音也不太好听。轮胎太不给力了,215/70/R17的小脚也好意思拿出来,鄙视一下马自达,怎么也算个30万的车呀。 买这车之前表姐刚把陪伴四年的福克斯出手了,1.8的卖了7万,2007款,1.8顶配的。她和我一见面就问我30万左右选什么车,想要SUV,因为家里都是轿车。我立刻就向她推荐了马自达的这一款,最近一段时间开下来,她的反馈也还不错。看来蛮适合女性开的一辆SUV。当初她还很执着的想要买指南者,现在倒也没提马自达的这款有什么地方不满意。唯一有过抱怨的应该就是油耗,这车子的油耗多少让人有些心疼了。
南昌:该人逝花落
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 买的是排量2.5的车子,1.6吨的车重,推背就不敢提了,有那么一点点吧,但不算是同价位车型当中最优秀的。 车子很好开,无论是新手、老手都很容易掌控,比丰田、本田更有路感吧!19.98万的起价算是很亲民了,在加上优惠,二十一二万买这么大个车,还是挺实惠的! 再来说说这台L5的发动机吧,和睿翼的一样,只不过调教略有不同!有些朋友说这车2.5发动机技术老,车型老,买的都是傻子,呵呵!我知道这些朋友是怎么想的,开过马自达的车吗?我觉的L5发动机也有他的亮点,小保养350多,实惠不,这是直喷和涡轮发动机比不了的吧!2000转就可以最大扭矩205牛,我觉得这也是亮点,其他发动机你看看最大扭矩转速怎么也得4000以上吧,我们市里跑,两三千够用了! 油耗和丰田、本田的2.5、2.4差不多,大致就是普通日系车的水平了。通常普通老百姓买车图的是实惠,这么大个车二十一二万能拿下,保养还便宜,最重要的居家好男人吗!开出去我觉得的论大小也比CR-V、RAV4等有面子吧!至于2.3T我就不太清楚了,没有开过没有发言权。 小小总结一下,马自达CX-7算是一款比较让人满意的车型,我看好的是油耗、保养、省心!
南昌:而花开忆流
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 经过两次试驾下来,彻底被这车征服了,当时优惠5K,最后288000拿下,在市区或郊区我觉得这车还是很适合的,高速走起来也是很给力的,日常使用当中,操控确实是很灵敏的,不输小车,底盘调校水平用在快速转弯方面绰绰有余,马自达的车都说操控转向不错,我真的可以再次保证呵呵! 美中不足的还有这款车只是前驱的车,现在用的倒是也行,因为毕竟还是频繁在市里活动,现在的车那么多。两驱到省油了,平常市区油耗基本12个左右,实际综合下来11个,在这个级别的车中油耗表现中上水平了。 跑了3万多公里,在论坛里的CX-7车友当中也算是老车主或是第一批了吧,也来说说我的车,希望大家多多交流。也希望能遇到更多的CX-7车主,互相交流。
南昌:事合久必分
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 先说说动力系统。CX-7 2.5用的应该是睿翼那款2.5的发动机吧,看参数低扭调教的很给力,发动机舱的布置跟老马六差不太多,很亲切的感觉。车子好不好,我觉得最主要的一方面是技术是否成熟、可靠性是否高,既然咱的车是老马六,对于CX-7的动力配置就没什么好诟病的,MZR发动机的可靠性自不用说。从扭矩、车自重来看,2.5 CX-7的动力表现应该与2.0老马六旗鼓相当,既不会带来澎湃的激情,也足够日常使用。 再说说空间,本人身高172cm,不得不感慨一下,电动座椅调整起来就是方便舒服,只是可惜没有记忆功能,我的老马六是手动调节的座椅。 把座椅位置和靠背角度调整到我的使用要求,再去体验后排座的空间,到膝盖有两拳稍多一点的前后空间,很不错,跟老马六一样的宽敞。同样试了一下阿特兹的后排,接近于2.5拳还多的后排空间,赞一个!说说中控台的设计,比较有科技感,是我喜欢的风格,阿特兹的中控台风格我不喜欢,这款我很满意。方向盘相比老马六的小一点,也挺喜欢的。
南昌:楚几年离索
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 之前已经是到店看过车,并试驾了,2.3T的了,我是新手2.3的动力十分好的,挺满意! 不过我对动力没过高的要求, 最终十几天以后在一汽马自达广州组织的团购中预定了2.5豪华紫晶檀,这台车子的外型是非常吸引人眼球的,和我一起去的朋友都赞不绝口。 由于是新车,大家都知道4S不给优惠,团购中只争取到了两千元的优惠券,其他的介绍送7次保养 、防爆膜 、底盘防锈 、脚垫、方向盘锁。不过感觉也是服务不错的,有车车才是最重要的不是。 最近装了卡仕达的导航,还有其他一些装饰。提车到现在已经跑了7百多公里,油耗的话在广州市实在是高,老是塞车 。现在油耗是11.6,跑高速油耗下降相当明显,像广州这样塞车的,一公里一元差不多了,舒适性还可以,尾箱空间稍微小点,2.5的动力还算够,车友们就不要拿2.5对比2.3T了。2.3T那是杠杠滴,感觉这个车回头率高,开在路上很多员都会往往,不是街车的好处。
南昌:情你爱我爱
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 直接说优点,这车子的外观确实非常好看,算是同类型车中比较有特点的。确实和销售告诉我的差不多,2.3T的动力,油门随踩随有,油门踩得很轻,反馈的动力也很充足。这是马自达一贯的优势,也是在情理之中了。总体来说,CX-7的驾驶感受真的很好,变道转弯,完全不像SUV的表现,像运动型轿车的表现,舒适性是很强的。 我不太喜欢的一点是内饰,不过貌似这是马自达的通病了,硬塑料,降档次,老马六的内饰都是软塑料啊,马自达以后能改改吗?还有一个稍有点不太满意就是空间,那几乎成了硬伤,后排腿部的空间,行李箱的空间,完全对不起它的轴距。 行车电脑显示油耗是12L/km,刚开始开的车有如此油耗,我还是比较满意的。最后提一下CX-7的无钥匙启动,像我这样的土鳖开的车少,开了这款以后才发现发现无钥匙启动系统和一键启动原来不是一回事,无钥匙启动其实是是手拧的,类似于手动空调的调档按钮。
南昌:乐咫尺天涯
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 操控的优势更是不用提了,马自达的操控很多车友都有印象,不论是什么车型都有非常出色的表现,大七也不例外。转向沉稳精准,悬挂舒适韧性好,操控在suv中算不错,侧倾不大支撑有力,手动模式跑山路尤其过瘾。 舒适性也是不错的,座椅的空间因为比较大,因此让人感觉还是很舒服的。而油耗在我自己看来应该还是没过磨合期的缘故,油耗真心不算是低,尚在磨合期当中,估计出了磨合期后油耗就能降低一些。 外观也很拉风,线条感很轻,前脸运用了很多镀珞装饰,不过车尾稍显平庸。内饰也是延续了马自动经典的运动格调,科技感不强,三幅方向盘手感不错。就性价比来说,在我看来总体还是很高的,听到有些车友有些抱怨这价位高了些,真心觉得是不了解这车,如果了解的话是不会说这样的话的。在我眼里,总之这是一款不错的跨界车型。
南昌:后我歌月徘
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 在我看来,CX-7的外观是很不错的,我本人是非常满意的,加上了马自达一贯良好的操控性,和充沛的动力,这绝对是非常完美的。内在的空间也算是SUV车型中比较让人满意的。本人172cm,家人身高与本人差不多,调整好坐姿后,前排与后排空间都比较充裕。2.3T排量,初段比较灵敏,市区超车无压力,中段至120加速较快,保持转数2000左右,动力随时响应。 油耗属于个人驾车的习惯,自己感觉这车型还算是可以,过了磨合期以后油耗在持续下降当中。在动力和外观的结合之下,性价比还是非常令人满意的。
南昌:国驕傲神
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 进了门,我就先看到了一汽马自达的几款主打车型,老马,睿翼,MX-5,只可惜全部提不起我的兴致。反倒是在最边边展台上的CX-7让我眼前一亮,外型没的说,一个字“酷”。赶紧上车,一进驾驶室,黑内比较有运动气息不错。不过中控似曾相识,对了,跟我哥们的老马中控很像,尤其中间CD和出风口部分。 再感觉一下方向盘和仪表盘,样式设计都不错,虽然没有启动仪表盘还一片漆黑,但是看到垂直的迈数指针已经感觉很有跑车气息了。看到这里我就有动心想要买了。 说实话,之前自己一直关注国产Q5低配和Tiguan2..0T,而上述两车第一款说实话虽然是入门级别,但是因为银子问题,自己也只能选择这样价位的车型,可是始终一直都在犹豫,毕竟对于tiguan2.0T一直抱很大希望,就是国内改款样子比较不符合我的胃口,而且也没有配备DSG7速变速箱和18寸大脚等。这几点都让我这工薪族很绝望。这下一看到CX-7酷酷的外型和内饰真的有购买的冲动。 买了以后很多车友都在提改装,我也有这念头,先是想到了装导航。对于导航什么的我感觉就根据个人喜好了,但是至少应该有个蓝牙、氙灯什么的吧,这一点马自达的配置真太不厚道。再说说另一个问题,那就是车身与脚不成比例,实话说真的太不成比例了,只好去换了。    
南昌:陈东华9689
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  • 这款车总体来说不咋样,没有四驱。内部设施太落后,自重太轻,提速慢!!!
南昌:小石榴爹
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  • 要是降十万 我就买 不过喜欢马自达的 就是喜欢 细节做得确实到位
南昌:絶美的訫瀞
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 马自达CX7什么时候国产上市,上市价格大约是多少。。。最低配那款哈哈
南昌:专注马自达
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 车外形很不错,各方面的性能都很好,油耗也就10个左右,很不错
南昌:冷不垃圾
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  • 来吧!好哈欣赏欣赏!前脸部分与老款车型有了较大差别,大嘴式的前脸突显力量感,其次氙气大灯也将作为高配车型的配置。尾部特别好看,设计变化比前款相比较大,与睿翼相似的是分体式尾灯柳叶式的设计感觉,运动时尚感倍增啊。还有4点式的倒车雷达,貌似依然采用16寸的铝合金轮毂。从正后面看十分有现代感!而且车身很宽,内部很充裕。
南昌:刘小汤
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 进口马自达CX-7是马自达首款豪华城市SUV,搭载马自达经典的MZR 2.5L发动机,由于在内地的投放数量不多,因此现车较为紧张,刚上市时经销商售价为32万元,现售价30.8万元。这款车型自2009年年底进入国内市场后一直供不应求,赢得了喜好日系SUV车型消费者的追捧。 在推出珠光白和红色后,使得CX-7的城市运动特性更加突出,外观更加的时尚。
南昌:非牛人
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 目前国内主销的SUV车型基本以紧凑型SUV为主(以CR-V、RAV4为代表),中型SUV在国内市场刚刚起步,主要车型有汉兰达、雷克萨斯RX350、奥迪Q5等。以【Sports Crossover SUV】为开发理念的马自达CX-7,将动感洗练的跑车外观、高级轿车的驾乘舒适性以及高端SUV实用性完美融合,作为中型SUV市场的新秀,全新CX-7从整车尺寸来看,长4705mm、宽1872mm,在同级车型中具有明显优势,而它装备的MZR 2.5L发动机,能在中低转速下输出强大扭矩,使操控更为灵敏。从外观设计、内部空间、精致工艺、操控性上来看,全新CX-7在中型SUV市场也可谓独树一帜。
南昌:黄蜂对对
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  • CX7车头的设计应该是MAZDA引以为毫的,它继承了MAZDA一贯的运动血统,而且又不失大气,流畅的流线从车头贯至车尾,让CX7看起来更像SUV中的跑车.....厚重的车头显得更加稳重,18"的轮毂给人美国DUB风格的感觉,后视镜上的LED转向灯既增加了美观有增强了车的安全性.刹车灯同样采用LED材料,不用说了-----漂亮安全!设计师没有把备胎放在车屁股上,增强了CX7的运动感,总之,这款车看上去更像是一部跑车
南昌:招商提供
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 侧面看运动感十足啊!流线车身就像大号的轿跑~~~非常霸气!尾部丰满圆润……嫩白的大屁股哈~~多杏干~~正面近拍,棱角分明的大灯、雾灯、中网加上后视镜上的转向灯,等都那么有韵味很显档次~!
南昌:未见君子
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 全新CX-7采用马自达全球领先的高刚性轻量化车身设计技术,配备优越的安全装备,在北美碰撞试验N-CAP中获得了五星级评鉴。同时,轻量化车身技术、高效的发动机燃烧效率、良好的空气动力性能等共同保证了全新CX-7拥有良好的节油性能,解决了SUV车型中常见的油耗高问题。
南昌:山峡好人
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 我对于动力的要求很高 马自达的动力系统还成 给个高分吧~~~~
南昌:金凤凰121
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 来看看呦~马自达的音响和内饰都是不错的 且性价比高 不失为一个好选择
南昌:耳廓尔耳
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 全新CX-7继承了马自达在高刚性轻量化技术方面的领先优势,在提升驾驶乐趣的同时,也提升了安全性和节油性能,综合工况油耗仅为百公里9.4L。全新马自达CX-7一上市,立即受到了市场和消费者的大力追捧,车辆资源一直紧张。一汽马自达相关负责人称,目前正积极与日本马自达方面协商,争取增大资源供应量,尽快满足消费者的需求。”
南昌:音乐不塞车
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 进口马自达CX-7音响改装――好马配好鞍(德国喜力士RS、A系列)关于音响改装:真正的音乐享受,是在于听到完美的真实还原的声音,而这些,却是原车音响所没办法给予的。关于CX7:有别于马自达现行熟知车系的命名法则,以马自达2、马自达3、马自达5和马自达6等方式,定义车型级别身份;全新CX-7选择与RX-8、MX-5等运动化车系相似的命名原则,亟欲点出CX-7在马自达家族中的特殊地位。CX之名可看出Crossover的车型定位走向,从外观上旁人也能一眼看出CX-7与普遍SUV车型上的差异。关于音响改装配置:前声场:喜力士RS6.3后声场:喜力士RS6功放1:喜力士A2功放2:喜力士P200功放3:来福P1000-1bd低音:来福P3L-S12电容:喜力士1F数显隔音:全车隔音-荣茂隔音王倒模:A柱高音倒模前2门中音倒模后2门高音倒模高转低:喜力士AAC22CX-7的中控面板由仪表遮光罩和整体盖板构成,采用双盖结构,为驾驶者提供驾驶乐趣的同时,也为乘客提供舒适的乘坐感。黑色基调的内饰与方向盘手柄、空调出风口及周边采用的镀铬形成强烈对比,营造出运动风格的车内氛围。这次的音响改装,为了避免影响仪表台整体的美观性,主机并没有考虑更换。为了保证音质效果的发挥使用喜力士AAC高转低输出RCA信号,极低的信号损失提供了完美的输出。3门板拆开准备施工最基本的四门隔音工程,门板很好拆,基本上是卡扣结构。来源:新浪论坛
南昌:6264841
  • 马自达CX-72010款 2.5L豪华型怎么样
  • 显示屏幕太小了,小得让我无法接受。其他的都没有什么问题。。。
南昌:匿名用户
  • 马自达CX-72010款 2.5L豪华型怎么样
  • 马自达CX7对自身的定位严重错误!前面一个卤素灯泡,上面没有全景天床,下面只有2驱,既没导航,又没其他人性化配置。2007年就在北美畅销的车,价格比国内半价还低!到了2010年,在我国内销售,厂商居然说“产能不足”,那在北美怎么卖了那么多呢?其实质就是囤车待涨!曾经,于2008年我看到关于CX7的消息,为了这车等了2年。到了现在,因为其定价以及提车加价,我和CX7的约会必定结束了。我发现卖CX7的首脑,真是脑残!原因:在北美还有其他车型,如四驱,如柴油版,如带涡轮,到了我国就一单一的车型,比起其他车子的老板提供各种各样的配置供不同的消费者根据各自的需要进行挑选,证明其懒!低配高价,忽悠中国老百姓,据说是要卖给中国的女人,可是他忘了,中国女人疯狂逛街,货比三家,价比三家,比谁都精明!由此可见其谗!其首脑真是又懒又谗!如果我是买百万豪车的主,那我才不会在乎购现车的3万元加价费。但是一个买30万时尚车的年轻人,怎么会轻易扔3万元的冤枉钱?如果我是有钱人,以自己的安全为首选,那我更不会买2驱车。因为汉兰达坡事件,证明2驱车在上下坡的时候的危险性!4驱车在复杂地形的安全性、操控性明显高于2驱车。我不否认CX7这车外观时尚,但说白了就是一辆壳子车!靠外形的时尚来赚身价!可是他又忘了,CRV的外形不差!RAV4的外形也不差!而CX7卖身的价格高了,如同一个女人,化化妆,就以为自己很有竞争力了,以为自己可以占据一席之地了,打扮漂亮点,就敢出来当交际花,闯荡江湖了,哈哈哈!交际花的结果,男人女人都知道!假如CX7引入中国的是柴油版,正好填补国内紧凑时尚型SUV的柴油空白,再加上四驱、涡轮等,还能占有一席之地。但看看现在国内火爆的SUV市场吧,CX7的外观如同CRV、RAV4,驱动不如斯巴鲁,经济性不如欧蓝德,空间不如汉兰达,配置不如索兰托,性价比不如途观…………CX7就是定位的时候,太看得起自己了,太把自己当回事了。至于其结果,大家可想而知。老是叫嚣自己是进口车,问题是到了2010年,进口的奔驰B200也同样是34.38万元,奔驰B200除了空间比CX7小点之外(但也够用),哪不是大大超越CX7?而且就凭其车前的一个奔驰品牌标志,就远超CX7前面的马自达标志了!我生气,因为我等了它2年,但没想到竟然是一个以壳叫卖,故意加价弄玄虚的货色!
南昌:小日本你
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 听说CX-7 百公里提速12.5秒,最高时速173!这个提速和这个最高时速是不是太少了啊!!!!!! 还说什么被誉为“具有真正驾趣的SUV”、“史上最靓丽SUV”本人就是瞧不上!小日本的车,就是整个面子而已,内部很垃圾的!尤其是动力,非常不适合城市驾驶。车皮还薄!
南昌:匿名用户
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 马自达急于推广他们的“Zoom-Zoom”精神,所以他们不希望在CX-7上使用一台自然进气的四缸引擎,最后导致CX-7动力不足。同时,他们也有好几个不选择V6引擎的理由。首先,V6引擎是一个大个头的零件,但是设计师们并不希望CX-7的引擎盖太长;其次,V6引擎会给CX-7的前半部分带来额外的重量,这样会影响到CX-7的操控性;最后,V6理所当然被认为是耗油的引擎。一个有力的事实说明,日本车的设计水准并不行。因为日本目前最好的车是凌志汽车,而它是由意大利人设计的,我要问一问日本的汽车技术人员,你们的技术力量这么强,怎么最好、的车是意大利人设计。
南昌:鬼伸手
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 我在澳洲,前年的时候,有幸发现了cx-7,经过比较,毅然买下了这辆豪华型顶配。获知此款车型今年会在中国上市,很想跟大家分享这辆车的优异表现。其实,通过各种媒体的介绍,大家应该对这款车有了很多的了解。所以我只想简要表达一下我对此车的激动心情。虽然已经使用了将近两年,可是每当我坐进驾驶舱,仍然有一种莫名的激动。而当发动机启动之后,内心的冲动更随着发动机的轰鸣一起澎湃。每当谈起这辆车,我都会变得语无伦次,因为我实在不知从何谈起。也许是这辆车的优点太多了,无论是动力、安全、技术含量、配置、外观、价格,似乎都是当时选择他,现在推崇他的理由。简单地说,动力绝对充沛。从数据上大家也可以看到,比现在市面上几乎所有同类产品都具有更高的功率。提速及扭矩的表现也有目共睹。路面表现,以我自己亲身的体会,我也完全可以说,够猛,够激,够爽!安全性能相对满意。所谓相对,是根据此车的动力而言的。宽胎、气囊以及其他各种技术应有尽有。数据之外,我的感觉是稳当,踏实,有效。技术含量就不用多说了,找几张表格就一目了然了。对于我本人而言,自动大灯和BOSE音响系统是我最喜欢的部分。因为我完全不必再去想着天黑了开灯,熄了火关灯。有几次我熄火以后径直走掉,好心的路人提醒我忘记关灯。我只好告诉他们那是自动延迟关闭的。从他们的目光中,我的自尊心也得到了小小的满足,即使也许会多付出一些电量的耗费~~~~~BOSE音响,九个扬声器,环绕立体声,超重低音,绝对震撼。去年圣诞节在我家PARTY,直接把车开进车库,开门,开音响,放进最新DISCO,六碟联放,效果堪比舞厅~~~~~~外观对于一辆车来说,一直以来都是见仁见智。很少有哪款车型会得到大家一致的看好。除了这辆cx-7。迄今为止,我还没听说对他外观不满意的说法。而我本人,看了他两年,兴趣依旧。再说价格,在澳洲,顶配款07年的价格是45000澳元,现在又也基本维持这个价位。根据汇率算起来应合22万5千元人民币。同级别的车型像本田CR-V、三菱OUTLAND等价位相仿,CX-7的价格略高。而奥迪Q5、BMW X-3等,虽然我认为属于同类产品,但价格就要高出不少了。我感觉从性价比来说,CX-7应该是目前市场上最好的了。说了这么多,都是优点。至于缺点,我也没有必要隐瞒。因为瑕不掩瑜的道理谁都明白。在这两年的使用中,我明显感受到的缺点只有一个,就是油耗。由于工作时间的需要,我基本上不会参与到交通拥堵当中,而且基本上走畅通的大路、高速等。所以可以反映其正常油耗水平。两年来,平均油耗为百公里14升。另外,我也尝试比较过平顺驾驶和极限驾驶的区别,结果是差别不明显。也就是说,平稳起步,和追求快感,在油耗方面的付出基本一样。不知不觉,说了这么多。仍然意犹未尽。可能是太喜欢了。将来也许还会介绍一些新的感受。今天,就先告一段落吧。
南昌:爱你一年吧
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 刚看新闻说只有TCS没ESP~~~。牛B了试问全世界有多少接近30W的车敢减掉ESP的。。。17就敢!减配置这种事,大大的打击了我的购买欲就算是你很漂亮又有什么用?!我买车不是用来看的,是用来开的,安全是个大问题强烈鄙视!
南昌:我是雷锋
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 大家还记得普力马吗?现在好像改成海马了。给我的感觉,“马”系列的车基本都还不错。主要特点是性价比高。另外,外观不那么复杂但是时尚,技术不那么领先但是有特色,配置不见得豪华但也令人心动。尤其是近一两年,很多车型的技术以及配置已经接近甚至超过某些豪华车型。对于一辆约合人民币22.5万的车来说,我们通常可以要求什么呢?马6基本上给了我们答案:职场精英的社会地位,张扬但不失分寸的个性,同级别中领先的技术,价格区间里物有所值的配置;流线的身躯,炫目的色彩,十足的动力,放心的安全,冷峻的头灯,跑车的四轮,等等等等。在此基础上,CX-7加上了涡轮增加,全时四驱,8气囊,BOSE九扬声器环绕,6速手自一体,18寸轮毂,以及更大的车内空间和离地间隙,实在物超所值。同价位的丰田或本田,拥有一半配置就不错了。更高价位的像帕杰罗和巡洋舰等等,虽然配备了V6发动机,其功率也达不到这款车的175kw,配置和其他技术也是望尘莫及。而现代车系,基本上可以说,低了一到两个等级。
南昌:小雪狐
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 和很多男性车主一样,我也喜欢激烈驾驶。喜欢大脚油门,高速过弯,而CX-7,秉承马自达一贯传统,加速凌厉,过弯踏实。有了一台2.3升涡轮增加发动机,这么大的车,0到100仅需8秒多,时速100公里以上仍能任意提速超车。而马自达特有的弯道技术,加上四条235、60、18的固特异轮胎提供的强大抓地力,120度甚至90度弯道,仍可以60时速通过。如果你有胆量关闭Dynamic Stability Control (DSC)功能,你甚至可以听着轮胎摩擦路面发出的 sisi 声体会公路漂移的快感~~~~~~另外与一般轿跑车不同,更高的离地间隙和全时四轮驱动使CX-7具备了一定的越野能力。在某些崎岖的路面,无论是土路或是泥泞道路,我都可以放心的让速度表指向80甚至更高。出色的避震设计,过滤了几乎所有的震荡,只有大幅度的起伏才会让我想起,这不是高速公路。有一次回家的路上,为了贪图风景,经过了一条未完工的土路,大约有5公里,两边都是一望无尽的草场。刚刚驶上去的的时候还有些颠簸。随着一脚油下去,速度表指针已经超过100,整个车子却出奇的平稳下来,有起伏,却不令人烦躁,就像开在了水面上。从后视镜里我可以看到车后飞起的滚滚烟尘,从墨镜里透射出玫瑰色的夕阳,以及同样是粉红一片了的镶着金边的彩云,还有我自己,我心爱的马自达~~~~~~~可以想象,这该是一幅怎样壮丽的图画。 以上内容是国外某位朋友的评鉴,不知道在咱们的地盘上市以后,会不会还能保持那么好的表现,如果会的话,那就偷着乐啦
南昌:我爱阿莲
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • CX-7在技术、动力、安全、舒适以及驾驶乐趣方面领先,外观靓丽,设计前卫,价格方面应该会是比较合理的另外,全时四驱,18寸轮毂,在多数越野路段均可发挥其越野能力,也不能不令人心动。如此出类拔萃、物美价廉的车,近几年已经很少见了好酸,这些话我说出来嘴上酸溜溜的,但心里激动着呢,等待车展看车!
南昌:迷恋黑社会
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • cx-7没啥可牛B的,两驱还算什么suv?长着四肢小脚的老娘们,配置也没高什么!金玉其外,败絮其中!日系车商都***一副德行,合起伙来拿国人开涮,一副奸商嘴脸,毫无厚道可言!本人是没钱人才观故日系车,权衡左右决定放弃!狠狠心,等等国产途欢和Q5,她的质量是日本鬼子的车不能比的!再有,这车一到了中国咋就这么贵呢,中国人有钱吗?我觉得应该不是!比国外的车贵了那么多,这钱都让谁赚走了呢?入世就不管点用吗?
南昌:山大胆
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 个人感觉2.5的CX7也是寒酸了点,但是购车预算也就在30W以下。又想要外观,又想要质量。思前顾后很久才选CX7的,2.5的好处就是以后发动机出问题好修,油品要求不高,本来定位也是在市里开开,家乡附近也没有适合越野的地方~所以省油,好看,保养费低,是我比较看重的,CX7的外观可以这么说,3年内不会被淘汰。所以总体来说,这还是值得购买的
南昌:我是赵薇
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 今天去4S做保养,看到CX-7展车到店,很漂亮,动感十足,非常有派头;内饰,座椅比睿翼强10倍,有行车电脑和3.5英寸多功能信息显示屏!还有那个喇叭是4个的!有驾驶座电动8向调节,那个副驾驶不知道是算有还是没有。进口的就是不一样,听说价格很彪悍。。。
南昌:是非人生
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 关注小7很久了!我现在用着小5,从驾驶感受到油耗表现,都很满意!对马自达的产品一直心存好感!始终觉得马自达车比其他日系车厚道!但是,这次小7的即将上市,让我有些失望了!从价格到配置完全没有了马自达的厚道精神!17作为国内的销售总代理在小7的配置上阉割了那么多!为什么价格还是那么高?做生意,赚钱是无可厚非的!但是,昧着良心赚钱就不对了
南昌:火在水里
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 一直想换SUV,在大汗、RAV4之间犹豫不决,后来又喜欢上新胜达,新胜达的外观、配置应该说相当不错,主要是耗油量一直是个问题,同时每个朋友都不赞成买一韩国车,直到看到CX7的外观,立即被震撼,确定就是他了!!我是个外观派,对外观有特殊的追求,这也是当年我第一时间在M6上市时就出手的原因,当时加价3万的啊!!M6开了这么多年,操控性好,质量稳定,这也是我对马自达出品的认可的原因。所以4S店一给预定,立马扑过去下定。可是随着CX7的各项参数陆续确定,对他的感觉也越来越差。没有4驱,动力才2.5,一个显示屏才那么点大,其他配置毫无突出之处。结果巨大的外壳,似乎纯粹虚有其表。对他的外观也越来越没感觉。最后的决定,就是放弃。三菱的欧蓝德10款出来也去看了,外观没想象中难看,各项基本指标也算不错了,差点想落定。只是人气似乎很不好,一出来就优惠,很担心他降价成风,贬值太快。对于买车的人也真矛盾,一是想他降价,自己实惠点,但又担心他一直降,自己买后贬值,矛盾啊!后来试驾后,还是觉得舒适度很一般,比自己的马6的舒适度还差好远,马6已经不是以舒适见长了。毕竟是作为日常用途,不想自己以后外表高大,实际受罪。SUV出游毕竟一年也没两次,也未必都去那些深山野地,还是轿车吧。考虑来考虑去,转回轿车,定了新皇冠。舒适度、静音的口碑是一流的,操控和动力似乎也还可以,皇冠的品牌和质量也是有保证的。不过提车还要等到明年初。广州车展好像有不少新车要出来,再看看有没合适的吧。雷克萨斯的IS300低配也才39万,也可以考虑啊。本人预算在40万左右。
南昌:也行大侠
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 满足诸多梦想的汽车你认为只有BMW X6能够满足?  忘掉他和过百万的售价吧!  原装进口马自达CX-7满足您对汽车的所有向往!  满足你对车辆高通过性和安全型的更高要求  满足你高高在上的驾驶优越感、大空间及大车身所带来的威力感  满足你对于时尚运动的追求、摆脱SUV一成不变的古板造型  满足您对轿车操控运动性和舒适性的向往,忘掉他们吧你驾驶的是马自达CX-7  满足您对车辆品质挑剔的眼光,原装进口、工艺上乘  满足您追求个性、与众不同的个性化需要,驾驶着CX-7就是一种最好的自我展现  满足您充满激情,懂得享受生活,喜欢有活力的都市生活方式的追求。
南昌:新兵曾哥
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 喷点一、发动机不是2.3T的个人观点:这个车本来就是个城市SUV,就像某些TX说的,只是一个换了壳子的轿车,弄个2.3T的,在市内真没有多大用途(澎湃的动力没有用武之地啊),倒是把车价、油耗和维护费用涨上去不少,2.3T真的那么重要么? 喷点二、没有四驱的个人观点:没有四驱可选确实令人遗憾,但是无论是CRV、RAV4还是汉兰达,四驱的销量都不是主流,真拿这种车去越野的没几个人,要把这就当成“不如不进口”的理由,非常勉强!作为商家,肯定还是要有一个基础销量作为一个项目的支撑的(迈巴赫好吧,已经宣布停止研发三年了,这其实是再次停产的前兆,就是因为没有最起码的销量)。而且真上四驱,价格肯定又上去了,马自达的品牌能撑得住吗? 喷点三、价格个人观点:有TX说这车只能卖到25以内,甚至说超过22就要抵制的。我只能说,增值税等车辆成本以外的影响车价的东西,在他们头脑里还没有概念。和已经国产的CRV、RAV4比,低于27就是极有良心的说,达到28也就跟前两个乌鸦一个色,不过和进口三菱欧蓝德比,性价比确实不高,但是三菱的车,一个可以把安全隐患故意隐藏20多年的品牌,本人认为是绝对不靠谱的! 喷点四、单排气管、单色的液晶显示屏、小脚个人观点:作为一款运动取向的车,确实不应该!我也要喷!但是,因为这几个就否定一辆车,是不是矫情了一点?美人脸上长了个痦子,摘了不就完了;单排,改双排就行了呗;小脚,换大啊;要是真喜欢这车,这些不是不可解决的问题啊。就是单色液晶屏,恶心,还小,还不知能否方便的换。再次喷。 总之,人无完人,车无完车。
南昌:狐狸洞
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • `````~别把CX7 2.5当SUV,就当是一部进口的睿翼升级版~。就当是买了部进口新马6的旅行版就行了,如果说个人预算在35W以上,可以等等,等2.3T的进口再买,要是预算在30W以下可以看看几部30W以下的主流进口SUV,森林人,样子超难看,最起码我还有我周围的人多这么觉得,3.5T的才有进口的味道,小K,塑料感超强,虽然有四驱,但开出去真的很丑,韩国车,向来不考虑,感觉就和国内的奇瑞差不多,新欧蓝德,30W以下的进口四驱车比较有代表性的一部,但也要29W的那部才有四驱功能.。其他30W以下进口的SUV我还真想不到有代表性的。说来说去,就是看你的心里价位是多少,30W以上的SUV和30W以下的SUV是有很大区别的,30W是一个门槛对大多数消费者来说,厂家肯定也明白这个这个道理,与其出部配置高但不一定可以普及的车,还不如出一部配置稍低,但对大多数想买进口车的消费者还可以接受的价格的车
南昌:蓝色的境遇
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 作为运动品牌马自达旗下的首款SUV,马自达CX-7将在11月份的广州车展上正式上市,首先推出的将是2.5L两驱车型,另外还有2.3T车型正在测试中,如果适合国内环境也会随后引进,但马自达CX-7目前并没有国产计划。这车的外观带有明显的欧洲风格,具有强烈的跑车特征
南昌:八卦你们
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • CX-7的设计融合了动感操控、速度型外观与大胆表现力,传承了马自达品牌的动感优势,为这款崭新的Crossover SUV赋予了强烈而鲜明的跑车外观特征。CX-7对Zoom Zoom的理念进行很好地全是,夸张的轮拱,配合18英寸铝合金轮毂,运动气息十足。前挡风玻璃的倾斜角度达到66度,较其它SUV车型及跑车更为舒展和奔放。从A柱开始,一条精心设计的特征线通过发动机罩的边缘一直延伸到车头,它与五边形格栅以及向外扩张的前挡泥板一道,共同构成了马自达家族鲜明的外观特征。这个看起来似乎还算成功,不知道ikan实车后能产生啥样的感觉呢
南昌:刘翔是我家的
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 刚刚接到通知;11月下旬上市,颜色:1紫晶檀2玛瑙红3炫亮银4亮黑内饰为黑色;我在国外看过玛瑙红的真的很不错,蓝色的普及率最高
南昌:繁星夜歌
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 作为马自达CX-7的中期改款车型,最明显的变化就是这张突出的大嘴了如果去看二十一世纪之前的马自达,你会觉得这是一家再平庸不过的车厂了,如果你不熟悉那时代的马自达风格,那么看看马自达323你就能明白这句话究竟是什么意思。平淡的线条,平淡的调校,平淡的价格,总之在“流”系列设计语言之前,街头的马自达车总是难以引来人们的关注,不过从上一代马自达6开始,马自达在设计上可谓刮起了一股激进的旋风。实际上虽然第一代马自达6发展到今天已经走过了七八年的时间,但即便是以今天的审美眼光看起来,这款车的设计依旧算不上过时,而以睿翼,新马3和新MX-5为代表的新一代马自达设计则进一步升级了其视觉冲击上的优势,当你第一眼看到这台CX-7的中级SUV时你甚至需要重新调整一下自己的思路来适应这张来自东洋的大嘴。在腰线和车顶线方面,新车与07版车型并没有什么明显的不同实际上2007年发布的CX-7与眼前的这台2010款CX-7并没有特别大的区别,因为简单来说这款新车只是其中期改款之作罢了。因此从车子的整体布局,腰线和顶线以及轮眉的设计上来说与老版并无差别,但新车最大的变化就在于它的那张首现于全新马自达3上的那张大嘴,不仅增大了隔栅的尺寸,而且它的下唇更是显得相当夸张,非常凶狠。而尾部设计上最为显著的区别则是它所采用的奥迪风格的尾灯设计。最后得出结论我总觉得CX-7的外形像个MPV
南昌:踏浪而来
  • 马自达CX-72011款 2.5L豪华型怎么样
  • 我个人估计CX-7起步价跟大汉差不多,因为如果起步价太低比如只要22,3万甚至更低,那就不会有人买迈腾了,虽然可能你会说一个是轿车一个是SUV面向的人群不一样,但是如果是一样发动机但是调效更高马力更大,一样的平台,而且是SUV,价格还跟轿车相当的情况下,你买SUV还是轿车?一般同平台的SUV比轿车都要高出20%-30%的价格,比如A4L2。0T入门价是30万,Q5国产后入门价低于40万基本是别想的。所以说如果TIGUAN国产,起步价低于25万也是基本不太可能的。这样的话TIGUAN价格就跟汉兰达重叠了,不过这并不会过分影响,因为两车的区别用途还是很明显的,一个偏舒适一个偏性能。所以CX-7卖得如何完全得看它的定价,如果它的定价比大汉还略高,那它的优势就很不明显了,如果要舒适就大汉了,尺寸什么的都比CX-7更适合。如果要性能恐怕就上TIGUAN了,毕竟现在的消息CX-7是两驱,根本没法同TIGUAN比,只能说CX-7可能有些操控,所以价格太重要了。当然进口车大家普遍都会觉得质量更好,另外有些人想买小众车的也会考虑。我现在也观望


一汽马自达汽车马自达CX-7怎么样
马自达汽车之家提供马自达CX-7汽车的优点和缺点怎么样,真实油耗是多少,一汽马自达新车油耗与实际油耗对比数值是降了还是升了,马自达CX-7油耗、操控、性价比、动力、配置、舒适度、空间、外观、内饰口碑好不好,全国各地马自达CX-7车主的真实油耗及质量评价!


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